I det här arbetet presenterar vi en översikt av aktuell litteratur, de utförda försöken och modeller som används som stöd för riktlinjer om hur man ska hantera nuvarande risker med batterier från elcyklar och elsparkcyklar. Det har visat sig att en brand som initieras i en batterimodul kan ha en extremt snabb brandtillväxt och kan utgöra nya risker som inte kan hanteras inom den nuvarande designmetodiken, den data som vi har inhämtat från experimenten indikerar att brandtillväxten är snabbare än vad som förväntas i de modeller som används idag.

Även om de rekommendationer som vi ger är allmängiltiga och kan användas i fler scenarier än vid en design av ny byggnation så är det nödvändigt att sprida informationen om nuvarande risker till allmänheten. De identifierade riskerna minskas av att vara uppmärksam på batterier och var man laddar batterimoduler och att hålla koll på batteriernas hälsa, vilket inkluderar men inte är begränsat till att observera om de har skadats på något sätt eller blivit ovanligt varma vid användande.