Tweet
I detta ämne samlas dokument och rapporter som handlar om fartyg.
Nyckelord: fartyg farkost brandskydd
Nyckelord: fartyg farkost brandskydd
-
Senast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:12. -
Brandsäkerhet till sjöss - beräkning av bränder på RO-RO fartyg - 2007
Denna rapport ger till viss grad en grund till val av lättare material vid fartygstillverkning. Dessutom har stor vikt lagts vid personsäkerhet. För att undersöka utrymningstider har simuleringar gjorts med SIMULEX. Beräkningar har utförts för att få fram resultat gällande temperaturer, strålning och brandgasspridning.
Rapporten är ett examensarbete skrivet av André Boman & Johan Wong vid LTHSenast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:12. -
Assessing Fire Safety in Maritime Composite Superstructures - A Risk-Based Approach - 2010
Rapporten handlar om fiberarmerad plastkomposit (FRP), vilket är ett lättviktsmaterial med styva och starka kvaliteter. I kombination med minskat underhållsbehov och förenklade reparationer gör materialets egenskaper att det blir gynnsamt att ersätta stålkonstruktioner i marina tillämpningar. En ny metodik i marina regelverk har öppnat upp för innovativa designlösningar om de kan visas vara minst lika säkra som designer som uppfyller alla normativa krav. Att materialet är brännbart gör brandsäkerheten till den centrala frågan vid bedömning av säkerhet i FRP-konstruktioner.
Rapporten är ett examensarbete skrivet av Franz Evegren vid LTH
Senast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:13.Kommentera
-
Brandskydd på ubåtar - manuella insatser - 2012
I rapporten vill författarna undersöka hur en svensk ubåtsbesättning agerar i händelse av brand och hur de använder sig av de system för brandsäkerhet som finns ombord. Rapporten är skriven i samarbete med Kockums AB som vid tidpunkten för arbetet med rapporten designade en ny typ av ubåt, A26. Det kommer vara den första svenska ubåtstypen där en alternativ utformning av brandskyddet ombord genomförs, bland annat föreslås vattendimma som rumsskydd istället för Halon 1301.
Rapporten är ett examensarbete skrivet av Sofia Bohlin och Anna Olofsson vid LTH.Senast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:13.Kommentera
-
Safety assessment for oil tankers and container vessels focused on fire and explosion in the machinery space - 2009
En betydande del av all internationell varutransport sker till sjöss, och med totalt ca 150 000 personer som arbetar på de fartygstyper som berörs i rapporten är det stora värden som står på spel när olyckor inträffar, både vad gäller människoliv och ekonomiska förluster. Brand ombord har visat sig vara en av de största riskerna på lastfartyg, och målet i rapporten är att utreda förekomsten och de förväntade följderna av bränder och/eller explosioner i maskinutrymmen på oljetankers och containerfartyg.
Rapporten är ett examensarbete skrivet av Katarina Lindgren och Mateusz Sosnowski vid LTH.Senast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:13.Kommentera
-
Brandskydd i samband med landförvaring av fritidsbåtar - 2009
Statens brandnämnd gav 1983 ut skriften Brandsyn i hamnar och på uppläggningsplatser för fritidsbåtar, i vilken brandskyddsrekomendationer anges. Sedan dess har inga nya regler eller rekommendationer getts ut gällande landförvaring av båtar. Dessutom är delen om landförvaring, framförallt inomhusförvaring, inte särskilt detaljerad i ovan nämnda skrift. Syftet med rapporten är därför främst att undersöka ifall angivna avståndsangivelser gällande uppläggning utomhus fortfarande kan anses vara giltiga, men även att undersöka hur båtar bör förvaras inomhus samt vilka brandskyddsåtgärder som kan vara nödvändiga för att minimera risken för branduppkomst och brandspridning mellan fritidsbåtar som förvaras på land.
Rapporten är ett examensarbete skrivet av Carl-Henrik Holmgren & Anders Lundblad vid LTHSenast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:14.Kommentera
-
Ship Collision Risk - 2008
- An identification and evaluation of important factors in collisions with offshore instalations
En offshore installation utsätts för flera olika typer av risker och faror som t.ex. explosioner, läckage, bränder, fallande objekt och kollisioner varav risken för kollision ofta beräknas vara en av de största. Statistik visar att sannolikheten att en kollision inträffar inte är signifikant, men det händer då och då. Det finns flera modeller som utvecklats för att beräkna risken för fartygskollisioner med offshore installationer varav två exempel är COLLIDE och CRASH. Modellerna är till stor del baserade på ett tidigare gjort forskningsprojekt där antaganden, teknisk utrustning och rutiner inom organisationen på ett fartyg inte återspeglar utvecklingen som skett inom dessa områden fram till idag.
Syftet med examensarbetet är att analysera varför kollisioner med oljeplattformar inträffar, dock utan att gå vidare in på konsekvenserna av en kollision. Fokus ligger på fartygets agerande eftersom detta har möjlighet att undvika en kollision genom att ändra kurs.
Rapporten är skriven av Karin af Geijerstam och Hanna Svensson vid LTH.Senast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:15.Kommentera
-
Strukturellt brandskydd på marina farkoster - 2009
- Analytisk dimensionering av brandsektioneringar samt utvärdering av flexibla brandtätningar genom viktat urval
De flesta marina brandsäkerhetsbestämmelser har utvecklats för att i huvudsak gälla ytfartyg och den här typen av bestämmelser är omöjliga att tillämpa fullt ut ombord på en ubåt. Detta examensarbete behandlar två huvudfrågeställningar: krav på brandklassning av skott och durkar samt användandet av flexibla brandtätningar. Krav på brandklassning av skott och durkar utreds genom en riskanalys med syfte att fastställa om det preskriptiva kravet att konstruera enligt klass A60 är nödvändigt eller överdrivet konservativt.
Syftet med rapporten är att fastställa vilka krav som är rimliga att ställa på flexibla brandtätningar. Målet var att ta reda på om det finns någon produkt på marknaden som idag uppfyller dessa krav.
Rapporten är ett examensarbete skrivet av Emelie Karlsson & David Vinberg vid LTH.Senast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:15.Kommentera
-
Identifiering av ledande objektiva indikationer av säkerhet till sjöss - 2013
Olyckor till sjöss har en hög potential att orsaka katastrofala följder för både människor och miljö och behovet av ett mer proaktivt angreppssätt gällande säkerhetshantering inom sjöfarten för att förebygga dessa olyckor blir allt mer erkänt. Ett sätt att mäta säkerhet, som ett begrepp som är svårt att mäta direkt, är genom att använda säkerhetsindikatorer. Ledande indikatorer för säkerhet, som är mätetal som är statistiskt signifikant korrelerade med säkerhetsutfall, kan användas för att upptäcka svagheter innan incidenter inträffar och stödja företagets säkerhetshantering.
Rapporten är ett examensarbete skrivet av Jessica Fälth & Mikaela Ljungqvist vid LTH.Senast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:16.Kommentera
-
Determination of the Flashpoint for Methanol Diluted by Water - 2016
- Small Scale Tests to Determine the Effect of Water Dilution of Methanol in Order to Reduce Fire Risks Onboard Ships
SP Fire Research har påbörjat arbetet med att undersöka hur aktiva system kan dimensioneras och resultatet i denna studie syftar till att bidra med information om spädning som ett led i det arbetet.
Den här studien syftar vidare till att undersöka sambandet mellan metanols flampunkt och spädningsgraden av vatten. För att undersöka detta samband har litteratur studerats och sammanställts, försök för bestämning av flampunkten hos metanol-vatten-blandningar utförts samt så har jämförelser mellan teoretiska modeller och tidigare genomförda försök gjorts. Vidare har även jämförelser mellan vattendimma och spädning som släckmetoder vid metanolbränder gjorts.
Rapporten är ett examensarbete skrivet av Sofia Skoglund vid LTU.Senast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:16.Kommentera
-
Prescriptive Solutions for Fiber Reinforced Polymer Composites in Commercial Ships - 2016
-Literature Study
I dagens fartygs konstruktioner med möjligheter att använda alternativa material finns ett stort behov av preskriptiva regler. Detta examensarbete initierades för att skapa ett utkast som en del av en normativ reglering för fiberarmerade polymerer på SOLAS – fartyg och att utforma enkla, men generella, regler för att undvika extensiva ”Regel – 17” analyser vid nya konstruktioner.
Rapporten är ett examensarbete skrivet av Jacob Nellgård vid LTUSenast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:17.Kommentera
-
Brandskydd ombord fartyg i Victoriaklassen - 2017
Detta arbete syftar till att undersöka det befintliga brandskyddet ombord fartyg i Victoriaklassen. Dessa fartyg är tekniskt avancerade, har stor maskinstyrka och konstruerade för att klara hårda väderförhållanden. De byggs i sandwichkomposit vilket är ett starkt lättviktsmaterial som lämpar sig väl för fartygskonstruktion i flera avseenden. En väsentlig skillnad mot stål som fartyg traditionellt byggts av, är att sandwichkomposit är brännbart. Merparten av de bränder som uppstår ombord fartyg inträffar i maskinrummet. Ombord Victoriaklassen skyddas detta utrymme av ett släcksystem bestående av pyrotekniskt genererade aerosoler (PGA).
Rapporten är ett examensarbete skrivet av Kristoffer Björkman & Filip Nilsson vid LTH.Senast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:17.Kommentera
-
A study on how to improve mass evacuation at sea with the use of survival crafts - 2017
Syftet med detta arbete är att utreda hur evakuering till sjöss med livbåtar samt flottar kan förbättras. För att åstadkomma detta har en litteraturstudie genomförts för att bekanta sig med ämnet i fråga. En genomgång har genomförts av relevanta evakuationsteorier, utrymningsprocedurer, regelverk och tekniska specifikationer av livbåtar samt flottar. Med hjälp av officiella utredningsrapporter, passageraruttalanden och medias rapportering har tidigare fartygsincidenter studerats, för att nå slutsatser om hur evakuering av fartyg med livbåtar samt flottar kan förbättras. Utöver detta har intervjuer genomförts med experter inom sjösektorn för att uppnå studiens ändamål. Som resultat har ett antal faktorer identifierats att påverka evakueringen till sjöss negativt.
Rapporten är ett examensarbete skrivet av Martin Pospolicki vid LTH.Senast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:17.Kommentera
-
Use of behavioral theories for the interpretation of human behavior in the Costa Concordia disaster - 2017
Syftet med detta examensarbete har varit att kritiskt granska och analysera det material som finns tillgängligt gällande mänskligt beteende under Costa Concordia-katastrofen - genom att studera medias tolkningar, vittnesuppgifter från överlevande och vetenskapliga utredningar. Målet var att försöka identifiera beteendemönster som kan ha påverkat utrymningens effektivitet negativt samt försöka ta reda på vilka potentiella svagheter i de nuvarande utrymningsrutinerna på passagerarfartyg.
Rapporten är ett examensarbtet skrivet av Victor Kvamme vid LTH.Senast ändrad av MM; 2023-11-20, 11:18.Kommentera
-
Influence of ventilation on ro-ro space fire development: A study using two-zone fire models in order to explore tendencies of how different ventilation parameters affects the fire development in a ro-ro space - 2019
Målet med denna studien är att studera tendenser av hur både naturlig och mekanisk ventilation påverkar brandutvecklingen i ett rorolastutrymme. Avsikten med denna studien är att få grundläggande kunskap inom ämnet, för att ytterligare simuleringar och kommande tester ska kunna optimeras i forskningsprojektet RO5. Det långsiktiga målet med studien är att minska konsekvenserna, brandstorleken, samt antalet bränder i rorolastutrymme. Metoden som användes i studien var tvåzonssimuleringar.
Rapporten är ett examensarbete skrivet av Andreas Lilja och Martin Lindgren vid LTU.Kommentera
Kommentera