Vid en flygolycka ett par mil norr om Sturups flygplats får räddningstjänsten hjälp att hitta den sista körsträckan med hjälp av ett Kustbevakningsflygplan som dirigerar dem via luften. Kustbevakningsplanet hade dock inte rätt talgrupper i sin Rakel-radio så för att det skulle fungera fick man ta hjälp av SOS och räddningstjänstens bakre ledning för att länka informationen. Det finns en bra beskrivning av hur samverkan skedde via Rakel i rapporten. KBV har nu programmerat om sina Rakel-apparater.